Extreme South atiende vuelos de aviación ejecutiva vinculados al turismo antártico de lujo entre octubre y abril. La empresa advierte que el crecimiento depende de más infraestructura aeroportuaria y una terminal FBO exclusiva.
La empresa Extreme South (EXSO), FBO del aeropuerto internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia, brinda servicios integrales de handling a jets privados ejecutivos cuyos pasajeros se embarcan en cruceros antárticos de lujo.
En una entrevista con FINNOVA, la firma describió su operación, los datos de la temporada y los requerimientos de infraestructura que considera necesarios para consolidar a Ushuaia como hub de aviación ejecutiva antártica.
Una operación de élite con baja visibilidad local
EXSO atiende más de 120 vuelos por temporada entre octubre y abril, período que coincide con la temporada de cruceros antárticos.
Las aeronaves son principalmente jets ejecutivos de gran porte, como Falcon y modelos similares. Sus pasajeros llegan desde Asia, Europa, América y Rusia, con un perfil asociado a empresarios, inversionistas, filántropos y líderes organizados por family offices y asistentes personales.
Cada vuelo activa en tierra una cadena de servicios que incluye transfer, hotelería de cinco estrellas, excursiones y catering con productos locales como centolla, cordero y merluza negra.
Las tripulaciones, con un promedio de tres personas por vuelo, se alojan en Ushuaia alrededor de cinco noches.
Además de los vuelos de turismo privado, EXSO presta servicios a vuelos oficiales de gobiernos extranjeros, entre ellos Estados Unidos, Brasil, Italia, Paraguay y Uruguay, y brinda soporte logístico a aeronaves de carga con destino a la Antártida.
Capacidad e infraestructura
La capacidad actual de EXSO ronda los 10 jets ejecutivos de gran porte y dos posiciones de hangar. Según la empresa, el principal límite es de infraestructura y no operativo, ya que el crecimiento de la demanda podría absorberse con ajustes en los equipos.
Las inversiones necesarias apuntan a la plataforma general y comercial, con el objetivo de incrementar los slots de estacionamiento.
Para consolidar a Ushuaia como hub de aviación ejecutiva antártica, EXSO identifica como necesidad concreta la construcción de una terminal FBO exclusiva, separada de la terminal comercial.
La empresa también plantea la necesidad de contar con un depósito fiscal en zona primaria y depósitos en zona secundaria para gestionar mercadería con destino a la Antártida.
En ese escenario, EXSO considera que Ushuaia tiene una ventaja diferencial sobre Punta Arenas por su infraestructura turística consolidada, sus recursos humanos capacitados y una oferta gastronómica y hotelera de nivel internacional.
La agenda de FINNOVA
La incorporación de EXSO como benefactora se enmarca en la agenda de FINNOVA sobre Ushuaia como hub austral y el desarrollo del turismo antártico de alto valor.
La información producida por este sector, como volúmenes de operación, perfiles de demanda y requerimientos de infraestructura, forma parte del mapa de datos que FINNOVA sistematiza para la toma de decisiones en política pública y desarrollo productivo provincial.
