El Ministerio de Transporte de la Nación oficializó la entrega de un aporte económico de $200 millones a la provincia de Tierra del Fuego para financiar en forma conjunta la obra de ampliación del puerto de la ciudad de Ushuaia, según la resolución 341 publicada hoy en el Boletín Oficial.
La medida rubricada por el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, ratifica un “Convenio Específico de Cooperación” suscripto entre autoridades nacionales y de la provincia el 21 de diciembre de 2020.
La obra ya licitada y adjudicada a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) Panedile Argentina, Concret-Nor S.A. y Nakon Sur S.A, prevé ampliar en 80 metros de largo por 28 metros de ancho el muelle comercial de la terminal portuaria fueguina, lo que aportará una superficie logística adicional de 2.240 metros cuadrados y mejorará en un 20% la capacidad de amarre, según se desprende de la documentación oficial del expediente.
El presupuesto oficial de los trabajos fue estipulado en $700.317.980, con lo que el aporte nacional alcanza al 28,55% del costo total del emprendimiento, destacan los fundamentos de la resolución 341.
La medida pondera que al ampliarse el puerto fueguino se “contribuirá al afianzamiento y consolidación del proceso de crecimiento continuo de la actividad portuaria”, además de “fomentarse la generación de puestos de trabajo”.
Días atrás, el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, recorrió la obra y dialogó con los responsables de su ejecución, en compañía de la ministra de Obras Públicas provincial, Gabriela Castillo.
En esa oportunidad, Melella dijo que se trata de un emprendimiento “estratégico para la provincia” y mencionó que “es una gran alegría observar el inicio de una obra tan esperada que generará crecimiento y empleo”.
“Tiene un valor especial construirla ahora, cuando empezamos a recuperar el turismo y con ello la llegada de cruceros y el movimiento portuario”, indicó el mandatario en declaraciones oficiales difundidas por el área de prensa de la gobernación.
Por su parte, el jefe de obra, Erico Pinther precisó que en una primera instancia se construye un “motor de obra” para luego avanzar “en el pilotaje y en los montajes de la superestructura, para el posterior hormigonado”, detalló.
A su vez, el director del proyecto, Rafael Suárez Ordoñez informó que los trabajos se están efectuando “dentro del cronograma previsto” a partir de la instalación de una plataforma autoelevadora que constituye “el corazón” de la obra y que “nos permitirá comenzar con el estudio de suelo”, indicó.
La obra también cuenta con un estudio de impacto ambiental que fue sometido a audiencia pública tal como establecen las leyes vigentes, informaron los voceros oficiales.
Fuente: Agencia Télam
